Уважаемые посетители сайта «Я сам дома мастер»! Здесь вы можете оставить отзыв, высказать мнение по улучшению, сообщить об ошибках или задать вопрос по тематике сайта.

Обратная связь помогает мне устранять ошибки и развивать сайт в интересующем Вас направлении. Ваши вопросы и отзывы для меня представляют большую ценность.

В связи с тем, что браузер запоминает последнюю просмотренную страницу, то для просмотра нового сообщения или ответа на вопрос, необходимо обновить страницу, нажав на клавиатуре F5 или другим способом.

Сообщения не систематизированы. Для быстрого поиска ответа на интересующий Вас вопрос можете воспользоваться поисковой системой.

Добавить сообщение   666 сообщений
     найти
<<661662663664665666
13.04.2019 12:49
Александр
Москва
При описании зарядного устройства для автомобильного аккумулятора сказано, что напряжения генератора 14,1 вольт недостаточно для полного заряда аккумулятора.

Это утверждение сомнительно. Полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение около 13 вольт. Поэтому от генератора он будет заряжаться по мере заряда все меньшим током.

Другое дело что для полного заряда потребуется много времени. Это, вероятно, относится к старым механическим системам, с тем, чтобы не происходит перезаряд аккумулятора. В новых электронных системах зажигания, наверняка, используются защита от перезаряда батареи.
комментировать
14.04.2019 02:07    Александр Николаевич
При описании зарядного устройства для автомобильного аккумулятора сказано, что напряжения генератора 14,1 вольт недостаточно для полного заряда аккумулятора.

Это утверждение сомнительно. Полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение около 13 вольт. Поэтому от генератора он будет заряжаться по мере заряда все меньшим током.

Другое дело что для полного заряда потребуется много времени. Это, вероятно, относится к старым механическим системам, с тем, чтобы не происходит перезаряд аккумулятора. В новых электронных системах зажигания, наверняка, используются защита от перезаряда батареи.

Здравствуйте, Александр!

В статье «Как заряжать аккумулятор» сделан анализ практической работы аккумулятора в автомобиле. Величина напряжения в бортовой системе электропитания автомобиля определяется во всех, как старых, так и новых автомобилях за счет установки после генератора реле-регулятора. И нет систем, чтобы заряжать аккумулятор от генератора в отдельности, так как к нему подключено и работает одновременно с зарядкой все электрооборудование автомобиля.

Теоретически напряжения 14,1 В достаточно до полной зарядки аккумулятора, но на практике он не только заряжается, но и постоянно разряжается и зарядить его малым током не получится.

Поэтому, как вы многократно наблюдали, особенно когда наступают холода, приходиться автовладельцам периодически заряжать аккумулятор от зарядных устройств.
<<661662663664665666

Убедительная просьба, не размещайте в своих вопросах и ответах ссылки на сайты, так как спам-фильтр такие сообщения блокирует. В случае необходимости снятия блокировки или возникновения вопросов, не касающихся тематики сайта, пишите: